上午到墓园附近的朱家角、东方绿舟景点去游玩，下午再到公墓进行清明祭扫活动，从3月中旬以来，由青浦区旅游局、福寿园、青浦各景点及上海旅游集散中心共同推出了“踏青祭扫游”。没想到这一旨在服务扫墓群众的做法却引起业内外的争议。

    据市殡葬管理处预测，今年上海清明期间祭扫人次将达700万，车辆52万辆。有人预言，中国今后将在春节“民工返乡”之外，再增加一次清明节“居民下乡”的人口大流动。此言虽有夸张，但今年清明节祭扫高峰，肯定会使得原本并不完善的社会服务系统又增加巨大的压力。于是，避免首个清明国定假日演变成“人车流拥堵危机”，正是“踏青祭扫游”推出的初衷。青浦区旅游局副局长花卫均向记者介绍，各相关单位早在去年底就开始全方位的沟通和商讨了，从策划方案到具体的实施，大家的心愿只有一个———分散人流、车流；联动各方资源共同努力，弥补缺失，让服务系统在联动中得到强化。

　　可该方案却引来部分市民质疑。昨天去松鹤公墓祭扫的市民张之强听说上海有公墓推出“踏青祭扫游”后表示不能接受。他认为，清明期间，前往公墓祭扫，一般都是怀着沉痛悲伤的情怀去的，哪里还有什么旅游的心情。“这是对传统习俗的一种颠覆。一年360多天，什么时间不可以出门去旅游，何必一定要选择在祭扫这一天去旅游？何况多少年形成的习俗都是上午祭扫，要改变这个规矩，人们怕一时难以习惯。”

　　对此，上海福寿园执行总经理伊华表示，踏青祭扫游之所以安排上午旅游下午祭扫，是为了引导市民改变传统观念，为清明节日排堵保畅考虑。对目前市民对踏青祭扫游参与度不高的情况，她表示此项目在筹备过程中就有过犹豫，预计会响应不高，但愿意率先作出尝试，“改变传统观念很难，但不是不可能”。

　　第一批参加“祭扫踏青游”的朱女士昨天告诉记者，前年她正是清明当天来福寿园祭扫的，当时来回很匆忙，交通比较拥堵。今年参加“祭扫踏青游”，上午游玩朱家角水乡、东方绿舟，下午来福寿园，因避开了高峰，没有拥挤，也没有烟雾缭绕，大家在墓前献花，肃穆中更显得轻松。

　　中国殡葬协会会长陈群林说，“历史上的清明，从来是多元的，既是祭祀节日，又兼备岁时、农事、庆贺、游艺功能。它带给人们的，是哀而不伤、敬而不畏的追思情怀。它向人间表达的，是对自然的景仰，对生命的祈愿，对传承的守护，对众生的博爱。反观今天，丰富多彩的清明还剩下什么呢？

　　清明节现在被列入“国家级非物质文化遗产名录”，也被定为国家假日，这正是清明文化的复兴之音，踏青祭扫游的推出也由此而生。

　　据悉。3月29日、30日，尝试“旅游祭扫”项目的市民分别有二三十人，估计在清明正日人数会更多一些。“踏青祭扫游”能否真正为市民接受尚有待时间检验。

 

相关阅读：春风又绿江南岸