大运河

    二千五百年的历史长河中，扬州与运河同生共长，兴衰与共。直到今天，大运河仍然在扬州的经济和社会发展中发挥巨大的作用。扬州市常务副市长张京霞八日在此间向媒体介绍说，大运河扬州段货运通过量去年达到一亿吨。

　　中国的京杭大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，其发端就在扬州。在中华民族的历史上，大运河是能够与长城并列的两大工程奇迹。京杭大运河目前已被国家确定为重点申报世界文化遗产项目。

　　据了解，今天的京杭大运河扬州段，实际上是建国后开凿的新运河。一九五八年，因为种种原因，运河取直。一九六二年整治完毕，古运河已经渐渐失去了运输功能，新运河成为重要的航运通道。即便如此，扬州城区现存的十三点五公里古运河然仍发挥着交通、航运、水利、旅游等方面的功能。

　　张京霞说，为了让古运河重现繁华胜景，扬州市政府从一九九八年开始，对从黄金坝开始到古运河口七公里的古运河段进行整治，拆除了两岸居民自建的房子和十三个码头，并将在运河左右岸建一百米规划绿化带。此外，该市每年利用古运河举办带有地域文化特色的节庆活动，开通古运河水上游览线，使运河真正成为扬州人民生活中不可或缺的一条“母亲河”。

　　张京霞介绍，在去年首届中国大运河联合申遗办公室在扬州大运河东关古渡正式揭牌，标志着大运河申遗进入实际操作阶段，确定扬州市作为中国大运河申报世界文化遗产的牵头城市。今年三月，大运河沿线三十三个城市政府共同组建了中国大运河保护与申遗城市联盟，并就大运河保护规划的编制与申遗达成了《扬州共识》。

　　大运河扬州段货运通过量今年估计将达到一点二亿吨。目前的扬州港，每年吞吐量达到一千万吨，在扬州的经济建设中起到很大的作用。据悉，扬州市将投资十一个亿，打造亿吨大港。

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